Felge von 900 in 850
Moderator: Überholi
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Felge von 900 in 850
Hallo, ich brauche neue Reifen und will gleich andere Felgen einbauen.
Vorn kommt die FZR 17 Zoll Felge rein. Passt hinten die Felge der 900 / RN18?
Die 3VD Felge ist 4 x 17, die der RN ist 5x 17.
Es gibt ja die Umbauanleitung mit der 5,5 Suzuki Felge, aber 5 reichen mir völlig...
Vorn kommt die FZR 17 Zoll Felge rein. Passt hinten die Felge der 900 / RN18?
Die 3VD Felge ist 4 x 17, die der RN ist 5x 17.
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Re: Felge von 900 in 850
auch schon mal Gedanken über die anderen Abstände bzw. Buchsen gemacht
Modellangabe im Profil vereinfacht mancherlei Fragen
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Re: Felge von 900 in 850
Ja, hab ich. Ein Freund ist Feinmechanikermeister mit eigener Werkstatt und der absolute Ducati Freak, DER kriegt ALLES passend.
Ich hab es lieber schlichter, statt an einer Suzuki Felge rumzufeilen, nehme ich lieber die original Yamaha Felge.
Die Radabdeckung wird nicht mehr passen
Die Bremsscheiben hinten sind nach EBC Liste gleich
Kettensatz ist fast gleich, 2 Zähne hinten Unterschied
Die Steckachse und Radlager sind unterschiedlich, innen und außen. Die 850 hat 4 Lager, die 900 3 Lager.
Ich weiß nicht wie breit die Felge an der Nabe ist.
Vielleicht ist ja der Abstand Kettenblatt zur Bremsscheibe gleich, dann müssen nur Lager und Simmerringe geändert werden...
Ich hab es lieber schlichter, statt an einer Suzuki Felge rumzufeilen, nehme ich lieber die original Yamaha Felge.
Die Radabdeckung wird nicht mehr passen
Die Bremsscheiben hinten sind nach EBC Liste gleich
Kettensatz ist fast gleich, 2 Zähne hinten Unterschied
Die Steckachse und Radlager sind unterschiedlich, innen und außen. Die 850 hat 4 Lager, die 900 3 Lager.
Ich weiß nicht wie breit die Felge an der Nabe ist.
Vielleicht ist ja der Abstand Kettenblatt zur Bremsscheibe gleich, dann müssen nur Lager und Simmerringe geändert werden...
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Re: Felge von 900 in 850
also an der Suzuki Felge muss nix rungefeilt werden. Einzig die Lager und Simmerringe
werden gewechselt
und entsprechende Buchsen dafür angefertigt. Was benötigt wird steht ja alles in meinem
Thread vom Umbau. Vorteil ist das Reifenmäßig so gut wie alles machbar ist bzw. die
Reifenauswahl in der Größe 120/17 ZR 17 und 180/55 ZR 17 ist riesig und wird es bleiben.
Fahrverhalten ist absolut top - zumal die Paarung auf vielen Bikes montiert ist. Vom Design
her passen die Felgen perfekt.
Ich bin auf eine 530er Kette umgestiegen da es dafür Kettenräder ausreichend gibt.
Fahre momentan 17/43 mit einer DID ZVM-X Endloskette in Gold mit 114 Gliedern.
Vorderritzel ist von der SR 500
Bremsscheiben sind vorne und hinten Wave Scheiben von Braking montiert.
Steckachse und Schwinge ist original 3 VD
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Um ... _x_17_Zoll
Bedingt durch die Kombi 120/180 ZR 17 dürfen alle Sportreifen montiert werden, welche nicht
in jeder Größe erhältlich sind
werden gewechselt
und entsprechende Buchsen dafür angefertigt. Was benötigt wird steht ja alles in meinem
Thread vom Umbau. Vorteil ist das Reifenmäßig so gut wie alles machbar ist bzw. die
Reifenauswahl in der Größe 120/17 ZR 17 und 180/55 ZR 17 ist riesig und wird es bleiben.
Fahrverhalten ist absolut top - zumal die Paarung auf vielen Bikes montiert ist. Vom Design
her passen die Felgen perfekt.
Ich bin auf eine 530er Kette umgestiegen da es dafür Kettenräder ausreichend gibt.
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Bremsscheiben sind vorne und hinten Wave Scheiben von Braking montiert.
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Re: Felge von 900 in 850
Das Problem heute ist weniger das technische, als das du jemanden findest der dir das auch einträgt.
Die Leute die das noch gemacht haben gehen in Rente, die Nachfolger weigern sich das zu tun.
Egal ob RN irgendwas, GSXR od. FZR.
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Re: Felge von 900 in 850
Mit entsprechenden Gutachten sollte es denke ich
kein Problem sein.
Ohne Gutachten natürlich schwierig. Manch einer
fährt ohne Eintragung damit rum. Wenn's dann mal
Kontrolle oder gar Unfall gibt wird's problematisch
kein Problem sein.
Ohne Gutachten natürlich schwierig. Manch einer
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Kontrolle oder gar Unfall gibt wird's problematisch
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Re: Felge von 900 in 850
Michael - ein Gutachten für eine Serienfelge wirst du nicht bekommen.
da es jedoch bereits in verkehr war ist die Felge an sich zugelassen .
wenn es mechanisch sauber gemacht wird, und die Material-festigkeiten bekannt sind, könnte das eingetragen werden.
Aber:
ich bezweifle dass eine Felge der 900er in die Schwinge passt.
auch ist der 900er Motor breiter - somit passt auch die Kettenflucht nicht.
man benötigt beim 900er Motor eine andere Getriebeausgangs-Buchse- oder ein Topfritzel.
mal ganz davon abgesehen , dass die wellen komplett andere Durchmesser haben.
da es jedoch bereits in verkehr war ist die Felge an sich zugelassen .
wenn es mechanisch sauber gemacht wird, und die Material-festigkeiten bekannt sind, könnte das eingetragen werden.
Aber:
ich bezweifle dass eine Felge der 900er in die Schwinge passt.
auch ist der 900er Motor breiter - somit passt auch die Kettenflucht nicht.
man benötigt beim 900er Motor eine andere Getriebeausgangs-Buchse- oder ein Topfritzel.
mal ganz davon abgesehen , dass die wellen komplett andere Durchmesser haben.
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Re: Felge von 900 in 850
Inzwischen hab ich mir bei ebay und Kleinanzeigen Felgen ausgesucht, es werden die hier favorisierten.
Dann war ich beim TÜV, Eintragung ist möglich nach einer Hochgeschwindigkeitstestfahrt durch einen speziell ausgebildetem Prüfer. Ist in Hannover möglich, bis jetzt noch ohne Preisangabe.
Die letzte Frage: Wie viel Luft bleibt zwischen dem 180er Hinterreifen und der Kette? Ich hab mal gemessen, theoretisch sind es ca. 5mm.
Ist das der endgültige Wert?
Dann war ich beim TÜV, Eintragung ist möglich nach einer Hochgeschwindigkeitstestfahrt durch einen speziell ausgebildetem Prüfer. Ist in Hannover möglich, bis jetzt noch ohne Preisangabe.
Die letzte Frage: Wie viel Luft bleibt zwischen dem 180er Hinterreifen und der Kette? Ich hab mal gemessen, theoretisch sind es ca. 5mm.
Ist das der endgültige Wert?
Zuletzt geändert von jensimharz am 12.09.2023 07:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Felge von 900 in 850
das kann sein. das geht je nach Bauart des Reifens knapp her.
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Re: Felge von 900 in 850
Das gefällt mir ja gar nicht. 5 mm je nachdem wie breit der Reifen ausfällt...
Ich hab mal gesucht, wenn die Felge 5,5 Zoll breit ist, also ca. 14 cm, kann ich mir vorstellen, dass ich mit einem 170 60 17 ausreichend bedient bin. Der Abrollumfang zum 150er ist 1 Prozent kleiner und es gibt auch gute Reifen.
Ich hab mal gesucht, wenn die Felge 5,5 Zoll breit ist, also ca. 14 cm, kann ich mir vorstellen, dass ich mit einem 170 60 17 ausreichend bedient bin. Der Abrollumfang zum 150er ist 1 Prozent kleiner und es gibt auch gute Reifen.
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Re: Felge von 900 in 850
ich hatte diesbezüglich noch keine Probleme.
Habe eine 530er Kette drauf und Michelin Pilot Power 3 in 180/55 ZR 17
5,5 Zoll sind 12,7 Zentimeter
Habe eine 530er Kette drauf und Michelin Pilot Power 3 in 180/55 ZR 17
5,5 Zoll sind 12,7 Zentimeter
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Re: Felge von 900 in 850
Nö,
da sind die geschätzten 14cm näher dran.
5,5" x 2,54cm/" = 13,97cm
[End of Klugscheißmodus], ich habe grad nix zu tun.
Jürgen
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Re: Felge von 900 in 850
End of Klugscheißmodus.....
He, Fakt ist nu mal Fakt.
au wenn no bissl Luft zwischen drinn
Wo komma na da hin....
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Re: Felge von 900 in 850
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Re: Felge von 900 in 850
Ich hab jetzt erstmal die Frontfelge gekauft. In der WIKI Umbauanleitung wird von neuen Radlagern gesprochen.
Wenn ich es richtig verstanden habe, passt die FZR Felge mit 17 mm Steckachse 1 zu 1, neue Radlager sind nicht zwingend nötig?
Als Reifen bestelle ich mir den Pirelli Angel, hinten erstmal auf Originalfelge.
Die Frontfelge ist drin. Der Simmering Lager zur Distanzbuchse hat nicht gepasst, ich hab ihn erstmal nur ausgeschnitten.
Der Tacho geht bei 50 ca. 8 km/h vor, bei 100 ca. 16 km/h. Ich besorge mir die Tachoschnecke von der FZR, mal sehen was die anzeigt.
Die GSXR Felge für hinten hab ich auch gekauft. Es ist ein 180iger Reifen drauf, gemessen ist er 185 mm breit. Das wird eng mit der Kette, schauen wir mal...
Wenn ich es richtig verstanden habe, passt die FZR Felge mit 17 mm Steckachse 1 zu 1, neue Radlager sind nicht zwingend nötig?
Als Reifen bestelle ich mir den Pirelli Angel, hinten erstmal auf Originalfelge.
Die Frontfelge ist drin. Der Simmering Lager zur Distanzbuchse hat nicht gepasst, ich hab ihn erstmal nur ausgeschnitten.
Der Tacho geht bei 50 ca. 8 km/h vor, bei 100 ca. 16 km/h. Ich besorge mir die Tachoschnecke von der FZR, mal sehen was die anzeigt.
Die GSXR Felge für hinten hab ich auch gekauft. Es ist ein 180iger Reifen drauf, gemessen ist er 185 mm breit. Das wird eng mit der Kette, schauen wir mal...
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Re: Felge von 900 in 850
Inzwischen hab ich die hintere Felge auch.
Ich hab da ein kleines Problem mit den neuen Radlagern.
Original sind diese Lager eingebaut:
2x Lager 6203-2RS
1x Lager 6303-2RS
1x Lager 63/22-2RS
In der Umbauanleitung werden diese aufgeführt:
6303 2RS
6305 2RS
Weiß jemand welches davon 2x vorhanden ist und welche Nummer das 3te hat?
Oder wird dafür eine neue Hülse gedreht?
Ich hab da ein kleines Problem mit den neuen Radlagern.
Original sind diese Lager eingebaut:
2x Lager 6203-2RS
1x Lager 6303-2RS
1x Lager 63/22-2RS
In der Umbauanleitung werden diese aufgeführt:
6303 2RS
6305 2RS
Weiß jemand welches davon 2x vorhanden ist und welche Nummer das 3te hat?
Oder wird dafür eine neue Hülse gedreht?
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Re: Felge von 900 in 850
eines ist das Kettenradlager der Suzuki Kettenradaufnahme.
Die anderen Lager sind in der Felge
Musste nach den Maßen schauen. Darauf ergibt sich welches
das Kettenradlager ist und welche in der Felge sind.
Maße hab ich angegeben
Die anderen Lager sind in der Felge
Musste nach den Maßen schauen. Darauf ergibt sich welches
das Kettenradlager ist und welche in der Felge sind.
Maße hab ich angegeben
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Re: Felge von 900 in 850
ist eigentlich alles hier beschrieben
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Um ... _x_17_Zoll
mit einer Tachoschnecke der FZR geht auch der Tacho genau
6305 ist das Kettenradlager = 25x62x17
6303 ist das Felgenlager = 17x47x14
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Um ... _x_17_Zoll
mit einer Tachoschnecke der FZR geht auch der Tacho genau
6305 ist das Kettenradlager = 25x62x17
6303 ist das Felgenlager = 17x47x14
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Re: Felge von 900 in 850
hier mal Bilder der Buchsen
Bremsseite ; Kettenblatt außen Kettenblatt innen
Bremsseite ; Kettenblatt außen Kettenblatt innen
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Re: Felge von 900 in 850
Maße stehen alle im Wiki Beitrag
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