Das FORUM für TDM und Tracer

Hallo Schlechtwetterfahrer, hat sich in den letzten beiden Jahren anscheinend viel getan auf dem Reifenmarkt. Sobald meine Reifen unten sind, würde ich gerne auf M+S umsteigen. Fahre das ganze Jahr, solange es keinen Bodenfrost hat. 3 Modelle habe ich ausfindig gemacht: Avon Trailrider Continental T...

Bin heute knapp 300km gefahren. Verbrauch 4,52 Liter/100km. Da dürfte selbst ein Einspritzer Mühe haben mit zu halten. Strecke war Überland, mit Ortsdurchfahrten und Schnellstraßen gemischt. Sie läuft sauber in allen Drehzahlbereichen, kein Auspuffpatschen mehr.

Habe den originalen Vergaser, mit dem das 3000 rpm Problem war, komplett zerlegt, getrennt, gereinigt, auch mit Ultraschallbad, neue Dichtungen rein. Jetzt läuft sie wieder. Trotzdem scheint Verschmutzung nicht die Ursache gewesen zu sein. Der Vergaser war sauber, alle Bohrungen und Düsen durchgängi...

Hallo Geratrix, Bin jetzt erst Mal froh den Fehler soweit eingekreist zu haben, dass Steuerzeiten, Ventile und Zündung ausgeschlossen werden können. An dem gebrauchten Vergaser, der jetzt drin ist habe ich gar nichts verstellt, auch nicht die Schwimmerstände. Aus diagnostischer Sicht wäre das wenig ...

PROBLEM GELÖST - DIE TDM LÄUFT WIEDER :D Es lag am Vergaser. Das ist aber alles, was ich dazu sagen kann. Was genau am Vergaser - keine Ahnung. Ich habe einen gebrauchten Vergaser gekauft, eingebaut, läuft. Beim Drehen an den Gemischschrauben ändert sich jetzt auch die Drehzahl und ganz hinein gedre...

Ich hatte den Tipp bekommen, die Schwimmer auf dem Kopf auf 90° einzustellen.
Ich musste doch ziemlich viel verstellen, um das zu erreichen, siehe Bilder.
Leider ändert sich dadurch rein gar nichts.

Kompression linker Zylinder: 11bar (rechts komme ich nicht ran)

Ein externer Tank ändert auch nichts.

O.K., das scheint ein guter Tipp, das merke ich mir Mal. Zunächst werde ich das aber mit dem Schwimmerstand checken.

Ach so Standort ist 79777.

Die Steuerzeiten habe ich natürlich gründlichst geprüft. Markierungen auf den Zahnrädern fluchten mit den Gehäusekanten. Die Körnungen auf der Nockenwelle fluchten mit den Lagerschildlinien. Die Nocken des 1. Zylinders zeigen voneinander weg. Was ich nicht ausschließen wollte, ist ob die Ventile was...

Das befürchte ich durchaus, möchte das nicht ausschließen. Wäre das denn möglich bei dem Fehlerbild? Kompression testen konnte ich noch nicht. Habe einen Tester mit M14. Nach langer Suche fand ich einen Adapter mit M12 und Sechskant. Als der geliefert wurde war die Enttäuschung groß. Es war doch ein...

Im Leerlauf dreht sie hoch bis 6000 und fängt dann an zu rupfen. Bei kleinster Last ist bei 3000 Schluss, auch bergab, vielleicht 3200. Die Bremsluftdüsen habe ich durch gepustet, sollten offen sein. Das Problem ist immer auf beiden Seiten gleich. Evtl. bekomme ich in 2 Wochen einen anderen Vergaser...

Wenn ich mit gefüllten Schwimmerkammern vom Hof fahre, fängt sie im ersten Gang bei 3000 rpm sofort an zu stottern.

Noch was.
Mit Choke dreht sie warm etwas höher.
Kennt sich jemand mit der Funktion der Bremsluftdüsen aus? Die sitzen dort, wo die Schnorchel des Luftfilterkastens aufgesetzt werden.

Viele Fragen, ich antworte für alle zusammen. Einen neuen Topham Satz Nadeln/Düsenstock/Hauptdüse hatte ich erst 200km vor der Reparatur der Zylinderkopfdichtung verbaut und sie ist damit super gelaufen. Es ist alles gleich wie vor dem Wechseln der Zylinderkopfdichtung, gleicher Vergaser, Luftfilter...

Zündbox getauscht sollte das heißen.

Hallo, ich bin völlig ratlos. Seit einem Monat suche ich nach dem Fehler und komme einfach nicht weiter. Das Motorrad lief bis dahin einwandfrei. Wegen Kühlwasserverlust musste ich die Zylinderkopfdichtung erneuern. In dem Rahmen habe ich bei meinen Vergasern noch die Schwimmerventile erneuert, weil...

Hallo Geratrix, habe eine TDM-850 1993. Dort sitzt der Laderegler rechts vorne am Rahmen. Eingebaut habe ich gestern den hier für 24,89€ : https://mtp-racing.de/Regler-Spannungsregler-Laderegler-Gleichrichter-MTP4736__Yamaha-TDM-850-H-3VD-4CM-1991-1995 Beim Testaufbau, siehe meinen vorherigen Beitra...

Als hätte es noch eines Beweises bedurft. Hab das Teil aufgeschlagen und siehe da. Erst mal kam jede Menge Quarzsand heraus.Einziges Bauteil ist ein Brückengleichrichter, der nicht einmal wärmeleitend mit dem Gehäuse verbunden war. Der macht maximal 8A laut Datenblatt. Von den 3 Leitungen die vom Ge...

Ja natürlich dürfte das ein reiner Gleichrichter sein. Verkauft wurde er aber als Regler kompatibel zum Original. TDM 850 1991 wurde in der Fahrzeugliste ausgewiesen.

Achtung China-Fakes im Umlauf! Hab zufällig einen "China-Regler" in die Finger bekommen, der bei Aliexpress für 6€ erworben wurde. Schaut mal was der macht. Das ist ein reiner Gleichrichter ohne jegliche Regelung. Der leitet einfach die gesamte Generatorleistung voll durch. Beim im Bild gezeigten Te...